Igen kiváló tapasztalatokat szereztek a szófiai metró korszerű, vonalkódos jegynyomtató és -kiadó automatáival az üzemeltetők! Ahogy olvasni lehet, majd' harmadával nött a jegybevétel, a rendszer felhasználó-, azaz utasbarát, az előállítási költség csökkent, a hamisításvédelem nőtt.
Nem csoda hát, hogy a BKV is felkapta a fejét, és legutóbbi, korszerű újításuk után (vagyis hogy közvetlenül a jegykezelő automaták után és/vagy a kifelé tartó mozgólépcsők tetején álljanak csoportosan olyan emberek, akik ellenőrzik a jegykezelést) az eljárás adaptálásán gondolkoznak. Elsőként a 4-es metró vonalán állítólag olyan újabb ellenőrök állnak majd munkába, akik majd lenn, a befelé tartó lépcső alján, illetve a kifelé tartó mozgólépcsőkre való fellépés előtt ellenőrzik azt, hogy korábban a többiek rendesen ellenőrizték-e a jegykezelő automaták használatának alaposságát. De ezeknek az ellenőröknek már vonalkódos lesz a homlokuk, hogy a társaság korszerű leolvasókkal tudja követni a mozgásukat a föld alatt, így pontosan elemezni lehessen munkájuk hatékonyságát. Vannak merész újítók, akik azt javasolják, hogy legyenek a metrókocsikban is állandó ellenőrök, akik megállíthatják az utasokat és kifaggathatják őket, hogy a beszállási állomáson látott vonalkódos ellenőrnek mi volt a vonalak alatti pontos számkódja. Ha pedig valaki nem tudja, arra lemoshatatlan retikülfestékkel ellenkódot frickálhatnak, így az majd nem utazhat két hétig a metrón, és a felszíni eszközökön is csak éjszakai járaton, a sarokban és guggolva.
A végső cél - ahogy a tájékoztatóban elhangzott - az, hogy belátható időtávban már csak olyanok utazzanak a metrón, akiknek jogosultságuk van ellenőrizni egymást és vonalkódjuk is van, így a bliccelés gyakorlatilag a nullára szorítható le. Szófia pedig le van szarva.